Seaman's Diary: My Little Hard Time

Kehidupan ak kt atas kapal nie pada mulanya amatlaa seksa..Yela, da 3 taun kt umah, tup2 kena naik kapal balik, nk kena seswai kan diri ngan kapal, machinery, and surrounding mmg amik mase sikit..Dapat lak 2nd engineer yg best (Djony Romainor Kampi - Indonesian) yg guide kitorang, ak ngan Faiz..Tp yela, nk lg best, duk umah je laa kan? Xdapat pape, abiskan duit mak bapak..haha~ So, nk xnak kitorang kena laa trima yg, our life right now is here..ONBOARD SHIP~

Kapal ak nie, road dia seperti yg dah ak citer aritu, HALAL SERVICE (Middle East and Far East), Middle East ; India, Pakistan, Colombo, UAE, KSA, then back to Malaysia and Singapore, isi minyak (bunker) kt Singapore, then heading to Far East ; Korea, Hong Kong and China..Kat middle east, jarak perjalanan kitorang dari satu port ke satu port mmg dekat je, xsampai 3 hari da sampi por lain, dan kitorang akan stay kt setiap port (port stay), sangat sekejap..paling lame pon 23 jam, lau xsilap laa..kebanyakan projek2 mega cam overhaul main engine unit, dan any other job yg ade kaitan ngan service main engine, kitorang akan buat kt sini, iaitu bile kapal masuk port..So, bile port stay singkat, korang bley bayang laa keje kitorang cane kn? Memang paras gile..Kadang2 lau sampai port mlm pon, kitorang dikerah bekerja jgk..Da la panas suhu kt negara2 belah sini, keje lak cani..Tapi okla, pengalaman yg ak cari kn..hahaha~ Penat keje, ngadu kt si A..hohoho...

Mase kapal ak pegi belah2 far east lak, kt China, kitorang dispose slugde (desludging)..Sludge nie merupakan lebihan minyak atau minyak2 kotor hasil tapisan dari purifier yg dikumpulkan dalam satu tempat / tangki..Sludge nie mmg da xbley digunakan lagi, sama ada kitorang incinerate (bakar dlm incinerator) atau desludging, selalunye dispose laa..Sludge nie lau dispose, kitorang dispose ke atas barge (kapal tangki kecik cam tongkang), dan dorang akan bayar kite, means dorang beli sludge nie..Duit hasil jual benda alah nie, of coz disalurkan ke pihak atasan, kapten or chief engineer..Yang buat keje, kite, yg dapat duit, dorang..Sangat bagus =) Proses disludging nie xlaa leceh, mula2 setting pipe line, pastu start pump, then monitor laa volume sludge tu sampai abes..Ok laa, xpenat, juz rilek2 je..Cam ak, sepanjang disludging nie, ak duk bersembang je ngan Joe (5th engineer) kt pump, sambil2 monitor outlet pressure ngan sounding sludge level..sepanjang ak sail selama 4 bulan aritu, 3 kali jgk laa ak menyertai acara desludging nie..Dan ap yg ak dapat mmg lumayan, cam lighter (sangat berguna bg ak yg tak merokok) dan glove (ok laa, bley pakai mewah2)..

Cam 2nd engineer ak nie, die xboleh tgk ak senang cket, ade je keje yg die nk bagi..Lau die bg ak some job to do, siap je ak buat keje tu, terus dapat keje lain..Xsempat ak nk hilangkan lelah ak yg tadi, da dapat keje lain..Tu ok lagi, kadang2, ak tengah duk buat keje tu, xsiap lagi keje ak tu, da dapat keje lain..Memang tension, sampai kadang2 tu ak xtau nk buat keje yg mane satu..2nd engineer ak yg nie punya style, lau die nk panggil orang, die xkuarkan suara die..Yela, bising kot kt engine room, lau panggil pon, sure kitorang susah nk dengar..Die akan halakan cahaya lampu die kt muka kitorang, haaaa, tu care die..Bile kitorang duk kt satu kawasan, tiba2 perasan ade cahaya tersuluh ke mata or muka, sah laa kitorang dah "ditangkap" dan akan disuruh bekerja..Kadang2 kitorang buat xpaham je, jalan jee straight buat2 xtau, pastu bile die da xnampak, zuppp, kitorang menggaibkan diri..Hahahaha~ Korang yg junior2, jgn nk buat cani, sangat xelok actually..Tapi yela, time tengah duk buat some job yg dah di 'assign' tu, xkan laa nk kena buat keje lain plak kan..Paham2 laa, org pon penat gak, so, pandai2 laa nak idup...